Die Decatur-Brücke in Maschen muss saniert werden / Gemeinde drohen Kosten in Höhe von 7,5 Mio. Euro
kb. Maschen. Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul, heißt es in einem Sprichwort. Doch das kann böse Folgen haben. Rund 7,5 Millionen Euro könnte es die Gemeinde Seevetal kosten, wenn Sie die Decatur-Brücke, die über den Rangierbahnhof Maschen führt, sanieren will.
Die Brücke hatte die Gemeinde 1995 von der Deutschen Bahn übernommen und 3,6 Millionen DM für die Unterhaltung des Bauwerks bekommen. Das Geld ist längst weg, was bleibt ist die inzwischen marode Brücke. Dass an deren Sanierung kein Weg vorbei führt, machten jetzt Ingenieur Thorsten Löwe von der Firma „LPlan“ aus Hildesheim und Uwe Pesel, Leiter der Tiefbauabteilung der Gemeinde, im Verkehrsausschuss deutlich.
Bei der letzten Brückenhauptprüfung wurde ein erheblicher Instandsetzungsbedarf im Bereich der kompletten Brücke festgestellt. U.a. finden sich an den Schutzplanken zwischen Fahrbahn und Gehwegen starke Korrosionsspuren, es wurden massive Betonschäden an den Schrammborden festgestellt und es gibt erste Anzeichen dafür, dass die 40 Jahre alten Kappen, die sich links und rechts außen an der Brücke befinden und auf denen auch die Geh- und Radwege verlaufen, über kurz oder lang herunterfallen könnten. „Das Problem muss in absehbarer Zeit angegangen werden“, so Thorsten Löwe.
Doch die Sanierung wird nicht einfach: Die Oberleitungen der Bahn laufen sehr dicht unter der Brücke entlang, außerdem befinden sich direkt unter der Brücke die Weichen für den Rangierbahnhof. „Die Möglichkeit für die Bauarbeiten einzelne Gleise stillzulegen, wird es nicht geben“, erklärte Löwe. „Dann liegt gleich der halbe Rangierbahnhof lahm.“ Um überhaupt an die Kappen zu gelangen, müsste ein aufwendiges Gerüst her.
Doch was Politikern und Verwaltung wirklich Kopfschmerzen bereitet, sind die immensen Kosten, die im Falle einer Sanierung auf die Gemeinde zukommen. Allein der Abbruch und Neubau der Kappen...
Die Decatur-Brücke in Maschen muss saniert werden / Gemeinde drohen Kosten in Höhe von 7,5 Mio. Euro
kb. Maschen. Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul, heißt es in einem Sprichwort. Doch das kann böse Folgen haben. Rund 7,5 Millionen Euro könnte es die Gemeinde Seevetal kosten, wenn Sie die Decatur-Brücke, die über den Rangierbahnhof Maschen führt, sanieren will.
Die Brücke hatte die Gemeinde 1995 von der Deutschen Bahn übernommen und 3,6 Millionen DM für die Unterhaltung des Bauwerks bekommen. Das Geld ist längst weg, was bleibt ist die inzwischen marode Brücke. Dass an deren Sanierung kein Weg vorbei führt, machten jetzt Ingenieur Thorsten Löwe von der Firma „LPlan“ aus Hildesheim und Uwe Pesel, Leiter der Tiefbauabteilung der Gemeinde, im Verkehrsausschuss deutlich.
Bei der letzten Brückenhauptprüfung wurde ein erheblicher Instandsetzungsbedarf im Bereich der kompletten Brücke festgestellt. U.a. finden sich an den Schutzplanken zwischen Fahrbahn und Gehwegen starke Korrosionsspuren, es wurden massive Betonschäden an den Schrammborden festgestellt und es gibt erste Anzeichen dafür, dass die 40 Jahre alten Kappen, die sich links und rechts außen an der Brücke befinden und auf denen auch die Geh- und Radwege verlaufen, über kurz oder lang herunterfallen könnten. „Das Problem muss in absehbarer Zeit angegangen werden“, so Thorsten Löwe.
Doch die Sanierung wird nicht einfach: Die Oberleitungen der Bahn laufen sehr dicht unter der Brücke entlang, außerdem befinden sich direkt unter der Brücke die Weichen für den Rangierbahnhof. „Die Möglichkeit für die Bauarbeiten einzelne Gleise stillzulegen, wird es nicht geben“, erklärte Löwe. „Dann liegt gleich der halbe Rangierbahnhof lahm.“ Um überhaupt an die Kappen zu gelangen, müsste ein aufwendiges Gerüst her.
Doch was Politikern und Verwaltung wirklich Kopfschmerzen bereitet, sind die immensen Kosten, die im Falle einer Sanierung auf die Gemeinde zukommen. Allein der Abbruch und Neubau der Kappen...